<strike id="ppbrh"></strike>

          <sub id="ppbrh"></sub>

          <em id="ppbrh"><nobr id="ppbrh"><nobr id="ppbrh"></nobr></nobr></em>

          <address id="ppbrh"></address>

          <form id="ppbrh"><form id="ppbrh"><nobr id="ppbrh"></nobr></form></form>

          您的位置: 馬鞍山新聞網 > 馬上看 > 正文

          馬鞍山公鐵兩用長江大橋最新進展:全球最大塔吊即將投入使用

          2022-10-04 17:30:26 來源:皖江在線

          隨著巢馬鐵路江北段正式開工,作為巢馬鐵路關鍵控制性工程的馬鞍山公鐵兩用長江大橋,其建設進度受到格外關注。10月3日,記者在大橋項目建設現場看到,國慶假期里,施工人員放棄休息,依然奮戰在建設一線,大橋正在“拔節成長”。

          大橋主汊主塔Z3號墩
          大橋主汊主塔Z4號墩

          國慶期間,中鐵大橋局巢馬1標段Z3號墩主塔按施工計劃有序進行,正在進行第14節液壓爬模爬升施工,預計10月5日完成澆筑。XGT15000-600S大塔吊也在緊張拼裝施工中,該塔吊為全球最大塔吊,吊重750噸(相當于一次性吊起500輛小汽車,刷新了塔機吊載世界紀錄),預計10月15日完成拼裝,投入使用。Z4號墩主塔正在進行下塔柱、下橫梁支架施工,目前東南側進行第3節鋼筋安裝,西南側第3節混凝土澆筑,西北側進行第4節鋼筋綁扎,東北側第4節模板安裝。

          大橋主汊南主塔Z5

          由中交二航局施工的巢馬鐵路2標段,國慶期間掀起施工熱潮。截至目前,大橋主汊南主塔已完成上下游混凝土塔柱第七節,以及首層下橫梁混凝土澆筑。引橋承臺累計完成99座,完成比例85.34%;累計完成鐵路墩身52個,完成比例44.82%。

          江心洲引橋
          副汊兩岸


          由中鐵四局施工的巢馬3標段,目前副汊航道橋F3主塔塔柱正在進行第三節段施工,F4主塔塔柱正在進行第五節段施工,兩主塔下橫梁鋼管柱支架正在搭設。

          效果圖

          馬鞍山公鐵兩用長江大橋是世界上最大跨度的三塔兩主跨斜拉橋。馬鞍山長江公鐵大橋主橋總長3253米,大橋上層公路為雙向六車道城市快速路,設計時速80公里。下層兩線為巢馬城際鐵路,設計時速250公里。

          記者 儲燦林 通訊員 陳甜 劉文婷 王芳芳

          [編輯: 戎小平 審核:陳敏娟 監制:江勇 ]
          分享到:
          相關新聞
          回到首頁
          人妻在厨房被色诱中文字幕三级

          <strike id="ppbrh"></strike>

                  <sub id="ppbrh"></sub>

                  <em id="ppbrh"><nobr id="ppbrh"><nobr id="ppbrh"></nobr></nobr></em>

                  <address id="ppbrh"></address>

                  <form id="ppbrh"><form id="ppbrh"><nobr id="ppbrh"></nobr></form></form>